Nhìn vào bảng xếp hạng doanh số xe gầm cao tháng 11, có thể thấy một bức tranh khá rõ ràng về thị hiếu người dùng Việt ở thời điểm cuối năm: xe điện VinFast áp đảo về số lượng, trong khi các mẫu xe Nhật vẫn giữ vai trò “ổn định – an toàn – lâu dài”.
Danh sách 5 mẫu xe bán chạy nhất bao gồm: VinFast VF 3, VF 5, VF 6, Mitsubishi Xforce và Mazda CX-5. Mỗi mẫu xe đại diện cho một nhóm khách hàng rất khác nhau
VinFast VF 3 – dẫn đầu doanh số nhờ giá và sự tò mò thị trường
VF 3 đứng đầu bảng với doanh số hơn 4.600 xe, một con số rất lớn nếu đặt trong bối cảnh thị trường ô tô Việt Nam đang khá chậm.
Điểm khiến VF 3 bán tốt không hẳn nằm ở thông số hay trang bị, mà ở:
Giá tiếp cận thấp
Thiết kế nhỏ gọn, khác biệt
Đánh trúng nhóm khách hàng mua xe lần đầu hoặc mua xe chạy phố
VF 3 giống một “bước thử” của nhiều người dùng với xe điện: không quá rủi ro về tài chính, chi phí vận hành thấp, đủ dùng cho nhu cầu cơ bản. Đây là kiểu xe mà người mua chấp nhận đánh đổi tiện nghi để lấy giá + sự mới lạ.
VinFast VF 5 – lựa chọn xe điện thực dụng cho gia đình nhỏ
Xếp ngay sau là VF 5 với hơn 3.000 xe. So với VF 3, VF 5 cho cảm giác “ô tô đúng nghĩa” hơn:
Không gian rộng hơn
Dáng crossover dễ sử dụng
Phù hợp gia đình trẻ hoặc chạy dịch vụ đô thị
VF 5 cho thấy một điều: người Việt đã bắt đầu coi xe điện là phương án sử dụng lâu dài, không chỉ để trải nghiệm. Mức doanh số này phản ánh niềm tin ngày càng tăng vào hệ sinh thái sạc và chính sách hậu mãi của VinFast.
VinFast VF 6 – xe điện phân khúc cao hơn nhưng vẫn bán tốt
VF 6 đạt gần 2.800 xe, một con số đáng chú ý với một mẫu xe ở phân khúc cao hơn VF 5.
Điểm mạnh của VF 6 nằm ở:
Thiết kế hiện đại
Không gian và trang bị tiệm cận xe xăng hạng B+
Nhắm vào nhóm khách hàng trẻ, mua xe phục vụ gia đình
VF 6 cho thấy VinFast không chỉ bán được xe giá rẻ, mà đã bắt đầu giữ chân người dùng ở phân khúc cao hơn, nơi người mua đòi hỏi nhiều hơn về trải nghiệm.
Mitsubishi Xforce – tân binh Nhật Bản nhưng bám rất chắc
Xforce đạt hơn 2.200 xe, là mẫu xe Nhật bán chạy nhất trong danh sách.
Điều thú vị là Xforce không cần giảm giá mạnh hay tạo “trend”, mà vẫn bán tốt nhờ:
Thiết kế hợp gu số đông
Gầm cao, dễ đi
Thương hiệu Mitsubishi vốn được đánh giá cao về độ bền
Xforce giống kiểu xe “mua về là dùng”, không gây tranh cãi, không cần làm quen nhiều. Với nhiều người, đây là lựa chọn an toàn khi chưa sẵn sàng chuyển sang xe điện.
Mazda CX-5 – mẫu xe cũ nhưng chưa bao giờ hết thời
CX-5 đạt gần 1.800 xe, thấp nhất trong danh sách nhưng vẫn rất đáng nể nếu nhìn vào vòng đời sản phẩm.
Dù đã ra mắt nhiều năm, CX-5 vẫn giữ được sức hút nhờ:
Cảm giác lái tốt
Nội thất ổn
Độ tin cậy cao
Giá bán ngày càng dễ tiếp cận
CX-5 là minh chứng cho việc: không cần quá mới, chỉ cần đủ tốt và hợp lý thì vẫn bán được đều đặn.
Nhìn tổng thể: thị trường đang dịch chuyển rõ rệt
Nếu nhìn toàn bộ bảng xếp hạng, có thể rút ra vài điểm đáng chú ý:
Xe điện VinFast đang chiếm ưu thế tuyệt đối về doanh số
Người dùng Việt bắt đầu quen với việc chọn xe theo nhu cầu sử dụng thực tế, không còn quá nặng thương hiệu
Xe Nhật vẫn giữ vai trò “trụ cột”, đặc biệt với nhóm khách hàng ưu tiên sự ổn định
Thị trường hiện tại giống như giai đoạn “giao thời”:
Người trẻ, người mua xe lần đầu → nghiêng về xe điện
Gia đình, người mua xe lâu dài → vẫn chọn xe xăng Nhật
Trong một lần di chuyển và trải nghiệm thực tế ở Quy Nhơn, mình cũng có dịp quan sát khá nhiều các mẫu xe gầm cao chạy phố lẫn ngoại ô. Mình có ghi lại những trải nghiệm của mình ở Quy Nhơn tại đây
Top 5 xe gầm cao bán chạy tháng 11 không chỉ là bảng xếp hạng doanh số, mà phản ánh khá rõ sự thay đổi trong tư duy chọn xe của người Việt. Xe điện không còn là cuộc chơi thử nghiệm, còn xe xăng truyền thống cũng chưa hề bị thay thế hoàn toàn.
Trong thời gian tới, nhiều khả năng thị trường sẽ tiếp tục phân hóa rõ hơn giữa:
- Xe điện đô thị – giá dễ tiếp cận
- Xe xăng/hybrid – phục vụ nhu cầu đi xa, dùng lâu dài
Và cả hai nhóm này sẽ cùng tồn tại song song, ít nhất là trong vài năm tới.
Nguồn: tinhte.vn
